Prazo anterior previa cobrança do documento a partir da última quarta (1º). Mas órgão afirmou nesta quinta (2) que mudança na lei derrubou decisão.
O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) informou nesta quinta-feira (2) que a exigência de habilitação para guiar motos "cinquentinhas” e a multa para quem não tiver o documento só valerão a partir de 3 de novembro próximo.
A decisão altera o que o próprio Conselho Nacional de Trânsito (Contran) determinou, em março último: que a obrigatoriedade começaria a ser cobrada na última quarta (1º).
Autoridades da Bahia, Pará, Paraíba, Pernambuco e do Rio Grande do Norte, no entanto, informaram ao G1 que iniciaram a fiscalização na quarta e há relatos de multas por falta de habilitação.
O próprio Denatran confirmou ao G1, na última segunda-feira (30), que o prazo de 1º de junho estava mantido.
Porém, nesta quinta, em nota, informou que a exigência só poderá ser feita a partir de novembro, por conta de uma alteração feita no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), sancionada pela presidente Dilma Rousseff antes do afastamento, no último dia 4 de maio.
O órgão disse que só na última quarta (1º), após consulta jurídica, tomou conhecimento de que a lei superaria qualquer prazo determinado pelo Contran. Na prática, é a terceira vez que o início da fiscalização é adiado.
Nota do Denatran
Por que prazo mudou:
A lei 13.281 estabelece, entre outros itens, o aumento do valor das multas de trânsito, e mexe no artigo 162 do CTB, que proíbe dirigir sem habilitação.
O artigo atualmente diz que é infração gravíssima "dirigir veículo sem possuir Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão para Dirigir".
Ele não cita a Autorização para Conduzir Ciclomotores (ACC), documento que também é aceito para guiar as "cinquentinhas".
A nova lei inclui esse termo na relação, mas só entrará em vigor daqui a 180 dias.
'Lei atropelou resolução'
Na interpretação do Denatran, ela torna "inócua" a resolução que previa cobrança de habilitação a partir de 1º de junho. "A lei atropelou a deliberação (do Contran)", disse Olavo de Andrade Lima, indicado para a presidência do Denatran, nesta quinta.
Para o órgão, a mudança no Código também reduz a chance de questionamentos sobre a exigência. "A inovação proporcionada pela Lei nº 13.281, de 2016, ao CTB permitirá que a fiscalização e o policiamento de trânsito sejam mais eficazes, uma vez que condutores até então poderiam alegar que não havia previsão legal para autuar aqueles que conduzirem tal veículo sem a Autorização para Conduzir Ciclomotor", disse o órgão, em nota enviada ao G1.
Multa será mais cara
Junto com a mudança na lei, entrará em vigor o aumento do valor das multas. Assim, a penalidade por conduzir "cinquentinhas" sem habilitação passará de R$ 574,62 (valor que seria cobrado atualmente) para R$ 880,41.
Além disso, a infração prevê retenção do veículo.
Divergência
Consultada pelo G1, a Associação Nacional dos Detrans (AND) disse que considerava o prazo de 1º de junho para o início da fiscalização. Para Charles Ribeiro, diretor do Detran de Pernambuco e membro da AND, a exigência de habilitação para guiar “cinquentinhas” sempre existiu, independente de o termo ACC constar ou não no Código de Trânsito.
"Se houve mudança, aqui em Pernambuco não vamos cumprir. Continuamos entendendo a determinação do prazo como 1º de junho e que a nova lei dá novo prazo apenas para valores de multas", afirmou.
Em PE, um dos principais mercados das "cinquentinhas", 33 condutores dessas motos foram multados por falta de habilitação no primeiro dia de fiscalização, na última quarta, no Recife.
Questionado pelo G1 sobre a orientação aos Detrans, o Denatran disse apenas que “o assunto está sendo tratado tecnicamente no âmbito do Departamento Nacional de Trânsito para melhor orientação aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal".
Baixa procura
O Contran aceita 2 tipos de documento para conduzir ciclomotores, que é o nome técnico dado às motos de até 50 cc: a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) do tipo A, que permite guiar qualquer moto, e a ACC, que é restrita às “cinquentinhas”. Ambas têm o mesmo visual (veja na foto): a ACC é apontada em um campo próprio, ao lado de onde, na CNH, fica anotada a categoria.
Pouco conhecida, a ACC também é pouco procurada. Em levantamento feito pelo G1 no fim de maio, Detrans de 9 estados disseram que não estavam emitindo esse tipo de documento porque ninguém havia pedido ou porque os Centros de Formação de Condutores (CFCs) não ofereciam curso de ACC.
O Contran já havia adiado o prazo para multas por falta de habilitação de fevereiro último para este 1º de junho, justamente para dar mais tempo para as autoescolas se prepararem para cursos de ACC, adquirindo “cinquentinhas” para as aulas.
Ribeiro, do Detran-PE, afirma que “as próprias autoescolas induzem ao usuário a tirar a habilitação A, dizendo ser mais atrativa”. Tirar ACC exige menos horas-aula do que a CNH na categoria A, mas a maioria dos estados cobra o mesmo valor para emitir esses documentos. Além do preço, a restrição a um tipo de moto também pesa contra a ACC.
Alguns estados, no entanto, praticam taxas menores e permitem, inclusive, que o condutor use a própria “cinquentinha” para fazer as aulas e os exames, dispensando a autoescola de comprar esses veículos.
G1
7 comentários:
vão só adiando ate depois das eleições acho isso um absurdo pois noís pagamos taxas absurdas para tira a CNH enquanto tem muitos condutores que trafegam irregularmente, praticando manobras perigosas e muito mais, deveria ter mais fiscalização intensiva da parte do DETRAN e deveriam mudar esses pontos estrategico deles sempre ficam no mesmo local.
#sobral_seguro
kkkkkkkkk ainda bem, nem todas as pessoas numa crise dessa esta tendo dinheiro pra tirar habilitação não.
Tem que cobrar mesmo, ja chega de motoristas que mesmo tendo habilitação são sem noção no transito. Imagina uma pessoa que nunca passou em um curso de legislação não saberá nem o que as placas de transito significam.
Bora cobrar CTTU.
BORA FALAR MENOS E AGIR MAIS, TUDO TEM UM OBJETIVO.
Eu agir?? Quem tem que agir é o poder publico. Disse a verdade, tem motorista em Sobral que é habilitado e não tem a menor noção de transito imagina quem não passou pelo curso, fica totalmente sem noção. Perigo em potencial para ele e os outros, que pode ser eu ou você.
Infelizmente todos sabem da arrecadação milionária das esferas municipais, estaduais e federais. O governo tem que colocar transporte publico de verdade na cidade. Mobilidade urbana, comodidade e segurança.
Estava parado em um sinal e um "piloto" dessas cinquentinhas colidiu no carro. Sabe quem ficou no prejuízo? Eu, claro! O cara sem habilitação, sem documento da moto e sem placa. Ia fazer o quê? So rezar pra ter grana pra fazer o conserto com o 13º.
Tem que ser registrado (CNH) e tem que registrar o veiculo. Todos pagamos impostos mesmo, quem vai arrecadar/lucrar com isso fica por conta do voto de cada um.
Deixar de votar em político por interesse, se votarmos bem aqueles que elegemos beneficia a todos.
País sem moral, um prazo é adiado 3x, por isso que ninguém nem liga quando sabe que vai ser cobrado por algo.
ta igual ao camilo com o concuso da pm,so adiando
Postar um comentário
Comente esta matéria